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    吊车齿轮油泵在运转的工作状态是什么样的?

    时间:2021-04-27     【原创】   阅读

           随着吊车齿轮油泵的转速再进一步提升(仍属于中速运转),由于泄油流量Qb"的分解作用,使辅泵的输出流量Qb'出现下降趋势,而此时主泵的输出流量Qa'仍然趋于增大,汇合之后的双泵合流量Q则是趋于恒定,此恒定双泵合流量Q受控于压差△Pb的油压力与换向阀弹簧的弹簧阻力对换向阀位置的调节作用,使换向阀处于平衡状态。此时吊车齿轮油泵中的主泵、辅泵及双泵合流的流量输出特性,使中速双泵合流后可实现输出流量基本恒定。

          据相关资料得知,双联转向吊车齿轮油泵在中速运转的工作状态如下:

      随着转速继续提升,双泵合流量Q随之增加,使阻尼压差△Pb也相应增大,在该压差力的作用下,换向阀继续向左移动,换向阀处于过渡位置。此时双联转向泵在中速运转的工作状态下,辅泵高压腔通过换向阀输出油开口仍与辅泵输出环形油腔连通,同时,辅泵高压腔通过换向阀泄油开口又与辅泵换向阀泄油腔连通,这样辅泵的总流量Qb被分解为两条支路流向,其流量分别为辅泵输出流量Qb'和辅泵泄油流量Qb",其中辅泵泄油流量Qb"则通过辅泵换向阀泄油腔进入辅泵环形吸油腔中,而辅泵输出流量Qb'继续通过上述相应的油路进入出油口中。

      


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